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扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)選用高強(qiáng)度光杠固定上橫梁和作業(yè)臺(tái)面,使之構(gòu)成高剛性的門式框架結(jié)構(gòu)。選用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),伺服電機(jī)經(jīng)過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)移動(dòng)橫梁上下移動(dòng),實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)加載過程.分為單空間和雙空間兩種機(jī)型。主本機(jī)選用先進(jìn)的DSCC-1全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)進(jìn)行控制及測量,選用計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過程及實(shí)驗(yàn)曲線的動(dòng)態(tài)顯示,并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,實(shí)驗(yàn)完畢后可經(jīng)過圖形處理模塊對曲線放大進(jìn)行數(shù)據(jù)再分析編輯。
先影響加力部分和測力部分的油管連接,實(shí)驗(yàn)機(jī)的生產(chǎn)廠家對進(jìn)、回油管的成形彎角的空問方位基本上都有限位,因此加力部分和測力部分的油管連接會(huì)由于二者裝置的方位度和筆直度偏差受到影響,首先影響的是油管與進(jìn)、回油閥門與油缸的結(jié)合,其次影響的是接口是否滲油問題。
由于實(shí)驗(yàn)機(jī)漏油,實(shí)驗(yàn)機(jī)的穩(wěn)壓功能不能確保,對彎曲實(shí)驗(yàn)定載荷下一次多點(diǎn)測應(yīng)變的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不能確保,進(jìn)油閥不能封閉,為確保穩(wěn)壓有必要使進(jìn)油閥略微敞開,以確保進(jìn)油量等于漏油量,這就需求頻繁開關(guān)進(jìn)油閥,加劇了閥fj的磨損,然后加劇漏油現(xiàn)象,載荷越大則漏油現(xiàn)象越嚴(yán)峻,構(gòu)成惡性循環(huán),使完結(jié)實(shí)驗(yàn)的難度添加。
左邊裝置筆直度的誤差會(huì)影響實(shí)驗(yàn)機(jī)作業(yè)前調(diào)零的問題,由于平衡擺錘的調(diào)理需求確保擺錘的鉛垂,影響推倒水平齒的撥桿的視點(diǎn),進(jìn)而影響力值的巨細(xì),也影響水平齒條的仰角。影響測力指針的正確復(fù)位。測力油缸的活塞對傳力桿的推力都會(huì)囚為實(shí)驗(yàn)機(jī)裝置精度發(fā)生誤差。全能實(shí)驗(yàn)機(jī)作為資料力學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的主要設(shè)備,其價(jià)格比較貴重。
并且作為一種固定資產(chǎn),具有較長的運(yùn)用周期,千萬不能隨便找?guī)讉€(gè)泥瓦工,簡略裝置完事。裝置液壓全能資料實(shí)驗(yàn)機(jī)應(yīng)該請有資職的施工部隊(duì),建議請生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員現(xiàn)場指揮,把裝置實(shí)驗(yàn)機(jī)作為一件大事去完結(jié)。
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