疲勞試驗機在彈簧試驗中指針不靈怎么修？

疲勞試驗機在彈簧試驗中指針不靈怎么修？

　　彈簧疲勞試驗機主要用于測試各種汽車摩托車所使用的空氣彈簧、減震彈簧產(chǎn)品進行疲勞性能試驗，在汽車工業(yè)中應(yīng)用十分廣泛。在平時對各種彈簧做靜態(tài)，或者動態(tài)疲勞試驗的過程中，難免會出現(xiàn)各種各樣的試驗設(shè)備故障，那么指針出現(xiàn)故障了該怎么辦，今天小編就來給大家支幾招。

　　1、彈簧疲勞試驗機指示器指針走動不正常的情況：

　　加載載荷時指針走動忽快忽慢，可能是緩沖器油缸有空氣進入，應(yīng)及時將空氣排除。機身放置不平也可能導(dǎo)致這個問題，及時調(diào)整機身。

　　2、試驗機指針不動：

　　可能是緩沖器關(guān)死了，注意調(diào)節(jié)好緩沖器。另外就是負荷沒有加上，需要調(diào)整吊桿長度。

　　3、指針跳動：

　　開始主負荷加荷后出現(xiàn)跳動情況，一是緩沖器油量不足，需要加油排除氣體。二是加荷手柄有些松動需要調(diào)緊；主負荷卻荷后指針跳動，檢查吊桿與大杠桿連接件的球窩與球頭出是否有油污，需要清除配合處的油污。

　　4、指針有抖動的情況：

　　主負荷加完后指針抖動，可能是托盤上有油污，注意清潔。由于機身不平，需要校準水平；加預(yù)負荷后指針抖動，主要是平鍵與升降絲桿的長鍵槽配合松動需要更換平鍵。

　　5、加主負荷指針走動過快或者過慢：

　　指針走動過快有兩方面原因，一是緩沖器內(nèi)可能缺油，需要加油并進行排氣；二是緩沖器調(diào)節(jié)油針在最大開口位置，應(yīng)該重新調(diào)整油針位置。

　　指針走動過慢有三種情況：

　　一、緩沖器油的粘度過大或者油質(zhì)太臟，需要更換適量新油。

　　二、指示器測量桿摩擦阻力太大，可以加幾滴油潤滑。

　　三、彈簧疲勞試驗機緩沖器油針調(diào)得太小得重新調(diào)節(jié)油針。

　　彈簧疲勞試驗機的選購需謹慎，一般試驗的彈簧都用在比較重要的地方，如果彈簧不合格會造成很大的影響，所以一臺合格的彈簧疲勞試驗機對企業(yè)的影響是大的。